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“一車一碼”,上海浦東警方推出外賣電動車追溯管理

來源: chinanews  發布日期:2019-04-03 16:02:10

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  3月29日,上海浦東警方在對外賣騎手交通違法記分等管理措施的基礎上,新增了要求外賣快遞騎手穿上印有編號的安全反光馬甲,這個編碼和個人信息進行捆綁,違反交規逃逸了也會被追罰。一個季度內,被扣滿36分,將不允許再上路進行寄送業務。

  外賣騎手給城市交通和管理所帶來的問題和亂象,已經成了城市一大頑疾。從某種程度上說,這是一個未能很好解決的城市非機動車管理的老問題,現在又有了利益的驅動,一些外賣騎手闖紅燈、逆行、隨便占道停車,甚至遮牌逃逸的現象就更為嚴重,這似乎已經成了城市管理的一個“牛皮癬”,反復發作、無法根治。

  如何有效治理,各地也采取了不少的措施,但收效甚微。根本的原因還在于無法從源頭上對其進行管理和懲罰。一方面,如果不改變以時間準不準時考核外賣騎手的獎懲制度,那么為了不扣錢或獲得獎勵,一些外賣小哥依然不會有遵紀守法的內在動力;另一方面,限于技術、政策的局限,無法通過現有的布控系統對其進行自動捕捉,也就使得外賣騎手在行駛過程中“有恃無恐”。

  此次上海推出的這一舉措,無疑與近年來各地陸續在推行的“一人一車一證一碼”制度有異曲同工之妙,將在技術和政策上解決無法追溯責任主體的問題。此前,上海浦東警方就推出了“騎手交通文明APP”,對其下轄的外賣騎手實行交通違法記分管理,一旦騎手在一個季度內被扣滿12分就要在線學習;被扣滿24分就要到街面進行志愿服務;被扣滿36分,將不允許再上路進行寄送業務。此外,騎手違法行為被錄入系統后,將會收到推送信息:需要在48小時內去交警部門進行處理,三次以上逾期未處理,也將被列入“黑名單”。這在一定程度上對外賣騎手的違法亂象起到了規范作用。

  而這次將安全馬甲上的編碼與個人身份證號捆綁,無疑進一步強化了該項舉措的落實,只要違法了,編碼就會被記下來,就算逃逸了,警方也會對其交通違法行為進行處罰。如此,騎手逃避處罰和抱有僥幸心理的空間將會越來越少。穿上編號馬甲,不僅亮明騎手身份,也便于監管。這一創新舉措顯然非常值得在全國推廣。

  此外,除了管理經驗本身,上海浦東警方在此過程中的做法也值得稱道。當下,一些地方的懶政現象還時有發生,每當碰到了問題、遇到了麻煩,首先想到的不是積極去尋找解決的辦法,而往往是采用最簡單粗暴的行政手段:一禁了之。如此,不僅無法解決問題,還帶來了惡劣的影響。此前,在面對外賣小哥的亂象時,也出現過一禁了之的聲音,而且不乏先例。對此,上海浦東警方“舍近求遠”,一再探索有效管理的辦法,而沒有一禁了之,這一做法本身就是值得提倡和嘗試的管理創新。  本報評論員張炳劍

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